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【新闻】中国的民族汽车工业究竟要靠谁变速机

发布时间:2020-10-19 06:41:52 阅读: 来源:液罐车厂家

<P><FONT color=#333333>&nbsp;</FONT><FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp; 中国的民族汽车工业究竟要靠谁?</FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000 size=2>  三大国有汽车公司?抑或奇瑞,吉利? </FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000 size=2>  改革开放二十余年,三大公司在国家大力扶持下,占有数千亿巨额国有资产和几十万有技术的职工却造不出一辆真正意义上的国产车!而所有的汽车大厂竟然先后压减解散了原有的研发人员.原有的轿车发动机全部下马.而汽车工业的核心不就是发动机?我们的民族工业没有了核心.中国民族汽车工业还有什么希望呢? </FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000 size=2>  这么多年中国人都在盼望三大国有主力公司!你们为中国人做了什么? </FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000 size=2>  短短十几年来摆在国人和汽车人眼前的景象是:满街跑的是日本、德国、美国甚至于鼻屎小国韩国标识的汽车;政府官员、企业老总甚至于我们军队军官都以坐拥外国豪华轿车为荣;三大汽车公司利用政策疯狂引进整车部件日夜不停加班加点的“生产”汽车;除奇瑞、吉利在30%高税率下苦苦挣扎,而仅负7%低税的其它国有汽车公司却仰日德美汽车鼻息利润一路高歌猛进!主流媒体更是造势助澜,谈车必是豪门的“宾利”、“奔驰”、“宝马”……,好象十三亿人都揣着巨款在排队要买这些车!而从不谈日本人不买欧美车,韩国人以坐外国车为耻乘国产车为荣的民族情结。你们太令中国人失望了! </FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000 size=2>  奇瑞吉利逆流而上:打破了外国汽车对中国市场的新殖民掠夺;提前十年让一部份老百姓坐上了自己的车;打破了外国车奇高的价格讹诈;艰难的摇摇摆摆的在支撑民族汽车工业!造成这种局面的主要原因是国家汽车产业部门战略决策问题。他们面对日紧一日的WTO时限的临近,置国家未来支柱产业而不顾弃自主产权而不要,奴颜十足的奉行“造车不如引进,引进不如组装”的新洋奴哲学。因此,封锁奇瑞打压吉利,让三大汽车生产公司变成汽车组装车间。 </FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000 size=2>  其次就是三大国有汽车公司。这十几年一昧的组装己让国人忘记了那引以为荣的“解放”、“东风”、“上海”品牌,而那凝结民族信心让全国人民肃然起敬的一面“红旗”也己不伦不类的造成了中国人的脸,日本人的心脏(日产发动机)!最后的恶果就是一个车型组装生产了20年还没有自主权!一个新车型比在外国同上市的价格高三分之一!且凡是有关核心技术的东西我们一样没有!全都受制于人.每样都必须付费.没一样自已的东西.更可怕的是我们大批大学毕业生只能沦落为外国汽车技术的维修工而不是研发者. </FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000 size=2>  殊不知中国是一个大的特殊的发展中国家,必需有一整套完整、独立的工业体系,而支撑这个体系的就是独立产权的核心技术和千千万万的科技人才.而汽车工业已将成为扩大内需拉动经济的一大支柱。一味引进组装没有自己的汽车终端产品和品牌,中国民族汽车工业的希望在哪里? </FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000 size=2>  不可否认奇瑞吉利还有很多很多不足之处,但你也不可否认他在为中国的民族汽车工业努力!总比挟洋人以自重为短期利益丢中华民族百年大计的现代洋代理要强百倍! </FONT></P>

<P><BR><FONT color=#000000><FONT size=2>  因此,发展民族的汽车工业树自主品牌尤为重要!它的成功与否决定着整个国家将来的命运。令人发指的是当前“造车不如引进,引进不如组装”的新洋奴哲学仍然甚嚣尘上!长此以往,国家工业的前途、百姓的民族自豪感将步步丧失殆尽,等到民族工业再次回到1949前受制于人的局面那将是我们民族最大的不幸和悲哀!<! -- reply --><! -- comment function --></FONT><FONT size=2> </FONT></FONT></P>

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