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厦门闲置公交站台忽悠市民部门不能想拆就拆

发布时间:2021-01-20 18:13:16 阅读: 来源:液罐车厂家

【现状】

岛内有约10个闲置公交站台,多因线路调整、道路改造形成

【解决】

公交场站公司表示,将统一评估合理利用,不能随意拆除

后滨路上的闲置站台已被规划为停车位。

在站台等了半天,却怎么也等不来一部公交车,后来才发现,这个公交站台早就已经停用了——近日,本报接到了不少市民反映,被闲置的公交站台“忽悠”了。记者走访发现,岛内确实存有多个闲置站台,有的站台已经荒废,有的甚至被划上了停车线。

镜头一>>

站台闲置多日,还有游客在等车

在湖里宜宾路万景花园附近,有一座崭新的公交站台,广告牌还在定时转动,可站台线路牌上却空空如也。不久前,来自安溪的游客吴女士没有看线路牌,在站台内干等了十分钟,发现连续几部公交车都没有停靠这里,才发现这个站台已经闲置了。

附近住户陈女士说,这个站点建成后就没有通过车,“这不是既占道又浪费资源吗?”她觉得,这条线路有公交车经过,站点完全可以利用起来,附近小区很多,站点投用后,居民出行会更方便。

镜头二>>

成了划线停车位,晚上睡着流浪汉

位于后滨路上双向车道的两个公交站台,则显得有些“寂寞”——由于荒废已久,这两座闲置站台已经鲜有人问津了。

记者发现,往厦禾路方向车道上的后滨路站台甚至被规划成了停车位:两个广告牌间的缝隙,恰好能容纳一部车辆停入,于是被利用起来。附近的停车位管理员说,由于后滨路毗邻禾祥西,停车位很紧张,若是这个站台拆掉,还能多空出几个车位来。

附近居民说,位于后滨路的闲置站台,到了晚上还会变成流浪者的暂时“栖息地”,他们躺在站台长椅上睡觉,把捡来的废弃物堆到站台后面,臭不可闻。

【部门说法】

闲置站台 不能想拆就拆

市公交场站有限公司负责人表示,要建一个公交站台并非易事,不能随意拆除。

“岛内目前有约10个闲置站台,岛外更多。”该负责人说,岛内站台闲置的原因,多是因线路调整、道路改造等。比如后滨路上的两座站台,是由于厦禾路建起BRT,往火车站方向的车次无法左拐驶入后滨路,站台就此废弃。建起一个站台,要涉及规划、市政等多个部门,也需要大量成本,如果轻易废弃,线路调整若有需要又得再建,会耗费大量人力物力。

对于闲置站台的种种弊端,该负责人表示,将进行统一评估,确定无法再使用的,就拆除;能再利用的,就根据线路调整进行活用。(记者 袁舒琪 文/图)

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