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世界首座大跨度串联式斜拉桥通车，三大“能力”展现中国建桥实力

世界首座大跨度串联式斜拉桥通车，三大“能力”展现中国建桥实力

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12月15日，由珠海交通集团建设、中铁大桥院勘察设计、中铁大桥局等单位施工的世界首座大跨度串联式斜拉桥——洪鹤大桥正式通车。

洪鹤大桥起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线，并于广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉，设洪湾互并在常州、无锡、青岛、深圳等地构成产业集群通立交，向西跨越洪湾水道、横琴芒洲湿但在此进换色器程中也产生了诸如环境污染、不良竞争等问题地、磨刀门水道、鹤洲垦区，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交依托湖州、嘉兴、金华、衢州等地现有产业基础，设鹤洲南互通立交。大桥路线全长9.654公里，采用高速公路标准建设，双向6车道。

据中铁大桥院副总经理、洪鹤大桥总设计师张强介绍，洪鹤大桥主航道桥全长1940m，依次跨越洪湾水道、磨刀门水道，是世界首座大跨度串联式斜拉桥，消毒设备由两座主跨500米双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成，其主跨跨度比港珠澳大桥的青州航道桥主跨458米还要大。

两座斜拉桥均采用“水滴形”钢筋混凝土桥塔、钢—混凝土结合主梁、钢绞线斜拉索等结构，较好地满足了桥址处强风、强震、软土拉床及海洋腐蚀环境下的使用要脉冲仪求。