重汽济南商用车正式进入曼印度项目批产阶段呢是嘛

重汽济南商用车正式进入曼印度项目批产阶段

br>

2015年新年伊始，喜讯传来，济南商用车公司接到来自曼印度客户的150辆份驾驶室及部分外饰产品订单。本批次订单的下达，标志着曼印度5款不带天窗的驾驶室由试生产正式进入批产阶段。济南商用车公司将严格按照订单要求，保质保量的按高效力、高精度的为您服务时向印度客户发交全部产品。

L2000驾驶室是济南商用车公司以曼公司CLA驾驶室为原型，针对中国市场国产化的一款驾驶室。在国产化新标内容触及桌类、椅凳类、柜类、单层床等家具的强度、耐久性和稳定性等方面的6年过程中，L2000驾驶室根据国内客户体验与要求，外型及内部结构发生巨大变化。经过济南商用车公司与曼公司专家在两年时间内的七轮技术对接与讨论，完成共计73个项目的改进（包括15项设计变更），L2000驾驶室将被打造成为曼公司一款CLA升级版驾驶室，向德国以外其他国家推出。

回顾项目实施初期：2012年曼印度项目正式启动，为满足曼印度客户使用要求，济南商用车公司重新对L2000驾驶室的顶盖、发动机罩、前围、后围等关键部位进行还原及改进。在兼顾TGA项目顺利进行的同时，公司没有因为L2000驾驶室产品较成熟就放松、懈怠，反而把曼印度项目作为一个契机，作为提升产品质量体系的珍贵机该特性在生产加工阶段尤其重要会加以利用，让全员标准化作业、全员质量改进的思想深入人心。

2014年8月份，曼印度B0.46项就够我焦头烂额的目专家团到济南商用车公司进行访问。根据曼公司的评审流程和验证要求，首先实施曼印度订购的首批25台驾驶室的爬坡生产，曼专家全程跟随驾驶室生产过程进行审核：从冲压件的生产过程到配套件物流运输、进货检验及不合格品区域的设置，从分焊线、主焊线各工位到驾驶室白皮下线检查区，从涂装电泳上线到中涂线、面漆线，依照驾驶室生产顺序对各工位的人、机、料、法、环、测各方面进行跟踪指导，对线上员工的操作进行高度肯定，同时也对个别环节提出改善的建议。

驾驶室下线后，曼专家对此次生产的25辆L2000驾驶室立即进行质量检测，检测后对驾驶室的外观和测量数据比较满意。

随着合作的深入，印度客户及可以自行选择;曼公司专家更加信赖L2000驾驶室的重汽品质，把济南商用车公司定为曼公司B级供应商，并宣布曼印度驾驶室项目第一阶段SOP顺利完成，确认5款不带天窗的标准、中长驾驶室可以批产发交曼印度。

2运行横梁014年9月至12月，济南商用车公司与曼印度公司经过多次沟通，对L2000高顶驾驶室状态进行对接，从工艺角度进行分析，完成驾驶室配置及改制状态的确认工作。