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制造升级技术创新中集东岳树立挂车新标杆

发布时间:2021-06-18 01:57:15 阅读: 来源:液罐车厂家
制造升级技术创新中集东岳树立挂车新标杆

制造升级 技术创新 中集东岳树立挂车新标杆

制造升级 技术创新 中集东岳树立挂车新标杆

9月17日,以“创新、创造、创品牌”为主题的第十六届中国(梁山)专用汽车展览会在梁山国际会展中心举行。作为中国专用汽车产业基地的龙头企业,梁山中集东岳车辆有限公司(简称“中集东岳”)以全新产品亮相,带来挂车行业最新技术的丰硕成果。

在专用汽车制造领域,技术创新和突破是产品竞争力提升的根本,也是企业发展的强大驱动力。本届车展,中集东岳聚合了仓栅运输半挂车、低平板半挂车、后翻自卸半挂车、厢式运输半挂车、骨架车、侧帘式半挂运输车,以及箱式运输半挂车和“挂车先锋”运输半挂车等多款最新产品参展。

为则通达,进无止镜。凭借着敢闯敢干敢为天下先的胆识和豪情不断创新,中集东岳聚焦细分,做强专长,在物流类运输半挂车领域构建行业优势,主导产品涵盖栏板半挂车、厢式半挂车、仓栅半挂车、自卸车及特种车四大系列140余种产品,不仅赢得国内市场广大客户信赖,还远销国际市场,成为专用车领域“中国制造”的代表。

进入2020年,落实国标GB 标准整改工作进入关键期。根据国标新规,自2020年1月1日起,新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器(盘式刹车);总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

国标新规影响作用的不仅是产品技术应用层面,还对专用车,特别是挂车制造企业的产品开发及生产内控提出了挑战。普通挂车升级盘式制动器+气囊桥,成本要大幅增加,而且为保证盘式制动器安全性,又要配合液力缓速器使用,又带来成本投入。面对这种“难题”,中集东岳如何破解?

此次亮相中国(梁山)专用汽车展览会的几款车型正是针对国标新规,以及未来市场的新需求推出的全新产品,集中反映了中集东岳技术升级、产品升级的创新思路和成果。

侧帘式半挂运输车

产品研发方面·以满足市场及客户需求为主导,进一步提升轻量化及智能技术应用,顺应目前物流行业对效率和安全的新要求。

选材下料及资源配置方面·中集东岳挂车产品坚持选用特殊定制的优质高强钢,采用包括国内外标准优质轮轴系统、制动系统等,在细节上坚持品质为先。

生产制造工艺方面·中集东岳作为山东省首批“创新转型优胜企业”,近些年来重点引进智能装备,通过更多的新技术、新工艺、新设备、新工装提升制造水平,显著提升产品的可靠性和使用寿命。

40英尺骨架车

为全面提升专用汽车制造水平,中集集团积极探索自动化、数字化的生产方式,加强“灯塔”工厂建设,以先进的设计理念和生产工艺将专用车产品带进2.0时代。近年来,中集东岳也加快生产制造的自动化和数字化技术应用,产品品质得到显著提升。

中集挂车积极参与国家新材料产业信息同享平台建设先锋运输半挂车

中集东岳参展产品矩阵中的 “挂车先锋”13米仓栅式运输半挂车就是一款“灯塔”工厂标准的产品,从研发到制造全面体现了创新力。该产品遵循全新设计理念,整车大量采用装配式结构,进一步优化钢铝材料,选配优质空气悬挂,带来超低自重。在工艺方面投入数字化生产,为产品带来更高颜值、更好的耐腐蚀性,使用寿命进一步延长。

“挂车先锋”产品的定位清晰,就是为了解决客户痛点介绍了他们最近的情况,做“懂你”的挂车,打造出“高颜值、高效交付、高性价比”的系列产品。而且,挂车先锋产品真正实现了“标准化、模块化、智能化、联化”技术运用,带动专用车行业制造升级,树立了第二代挂车的新标杆。

仓栅运输半挂车

45英尺骨架车

厢式运输车

侧翻自卸我司提供了1系列各种平口型、v型或特殊的夹具半挂车

展会现场,包括侧翻自卸半挂车、骨架车在内的 “未来之光”系列产品也受到广大客户热切关注。据悉,该系列产品是中集东岳针对当前市场需求进行技术升级、制造升级的最新成果。

中集东岳挂车产品在客户中长期享有“性能可靠、性价比高”的口碑,为此中集东岳在研发和生产、营销方向进一步追求卓越,在“懂你”的基础上,与广大客户携手创造价值、创新技术,推动行业向好发展。

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