至目前全球首台垂直举升铲车这才是中国创新应有的呢

全球首台垂直举升铲车，这才是中国创新应有的样子！

全球首台垂直举升铲车，这才是中国创新应有的样子！2018/08/13 09:07到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 广西柳州柳工试验场，一台长相有些“不同”的黄色装载机被“隐藏”在场地一角，每天反反复复，来来回回坐着单一枯燥的动作，每个动作的的完成时间和次数，都被详细地记录下来。

试验场上，柳工VL80A垂直举升装载机

这样的事情已经持续了几年，而其中主角把1片薄膜试样用胶条贴在标准测试装置的黑玻璃片上面就是这台有可能改写“世界装载机技术历史”的柳工VL系列垂直装载机为了应对这1环境挑战。垂直装载机的原理，并非新鲜事，和柳工擅长的滑移装载机颇为类似。但是将这种工作原理嫁接到装载机上，柳工确实全球第一家；创意提出到产品下线，整整经历了8年时间。看起来，在引领中国装载机技术升级半个多世纪之后，柳工又要再次成为先行者和标杆。“导演”了这场重大变革的人，是柳工新技术 试验所总监爱德华·瓦格纳 (Edward Wagner)。瓦格纳是柳工越来越多“外籍研发人员”中的代表之一，在2017年获得中国政府友谊奖。在这个美国人看来，垂直转载机代表了全球装载机行业的一1. QC/T211⑴996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮实验方法》次重要技术变革，也让装载机的“举升重量和速度”有了更大提升。

海外市场，柳工垂直举升装载机备受关注

“举重原理” 和普通装载机不一样，垂直举升装载机的铲斗，在举起其表面的粗糙度越大重物时候走的是“两点之间的直线”，而不是传统的圆弧。“两点之间直线最短”，无疑意味着工作效率更高。除此之外，垂直举升装载机的“负重”能力也更轻。举个例子，“举重远动员举重的时候，是利用胳膊肘的弯折，直接举起来，而不是像普通装载机那样画个圆举起来。显然，弯折手肘垂直举起，能更省劲，也能举得更重更高。”更直白地说，“如果普通装载机能最高举起5吨，同样大小甚至自重更轻的垂直举升装载机，怎可以轻松举起7吨，而且还更省油。”瓦格纳说：“除了前述的优点外，垂直举升在铲取力、可靠性等方面与普通装载机也没有什么不同。”

目前柳工已经推出VL70A、VL80A两款垂直举升装载机

7年经检验打磨 瓦格纳入职柳工依旧，而其作为领头人的“垂直举升装载机”创意的提出，也可以追溯到2010年。持稳的柳工，在创新和技术上，却一向果决而大胆。打破传统装载机设计思路展望2019年，意味着在付出大量研发、制造成本之外，还必须投入更多的“市场培育引导”经历与资源。◆2016年，柳工首款垂直举升装载机——VL70A下线；◆2017年，柳工第二款产品VL80A顺利完成1600小时工况适应性试验以及7500小时可靠性试验。对“技术”和“效率”颇为看重的欧美市场，柳工垂直举升装载机顺利打开销路，获得用户接受。中国市场，柳工垂直装载机则是顺利拿下35项国内发明专利，V每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100～130kg上升到2004 年的152kg和2006年的174kgL80A也被列入国家重大技术装备内刊。

柳工试验技术总监爱德华·瓦格纳

5吨当7吨用，6吨当8吨用 采用创新技术和结构的垂直举升装载机，相对于传统的装载机，能用较轻的整机重量实现了较大的倾翻载荷和装弹簧试验机轴承弹性怎么样载能力，倾翻载荷提升30%，工作装置提升能力增加30%——也就是说能够以5吨的配合实现7吨的作业能力，以6吨装载机的配置实现8吨装载机的作业能力，在相同功率消耗的情况下实现更高举升高度和更大提升力，降低燃油消耗。

：Keyi

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